近期以来，“电梯伤人”甚至是“电梯吞人”屡见报端，电梯安全再度成为公众关注的焦点。引起高度关注的原因在于，电梯日益成为必经之处，电梯安全与否紧紧扣住公众的神经。

    电梯超期服役带“病”运行

    从厦门一名大学生乘坐电梯被卡身亡，到西安一名研究生从电梯井坠落，再到湖北荆州百货商场女子被搅入手扶电梯身亡。近来，一些城市连续出现电梯致死、伤人、困人等事故，不少乘坐者表示担忧。如今，我国电梯保有量已经超过300万台，每天有超过2亿人乘坐电梯。记者调查发现，安全事故频发暴露了电梯管理、维保等方面存在严重缺失。

    电梯出现伤人事故，与其超使用期运营、“老龄化”、带“病”运行有很大关系。如果按照15年使用年限来计算，我国相当一部分电梯已经“老龄化”。由于国家没有文件规定电梯报废年限，电梯只要通过质监部门的年检，合格后获得“电梯使用标志”后即可使用。但记者调查发现，电梯到了使用年限后报废的很少，有相当一部分仍在带“病”运行。

    青岛超15年老电梯1600台

    据了解，目前青岛市电梯已达3.7万多台，住宅电梯约占二分之一。随着电梯数量激增、设备日渐老化，15年以上电梯目前全市有1600多台，约占总数的二十分之一，其中住宅电梯约占三分之一。调查发现，没有强制报废制度，缺乏维修基金或者维修基金难到位，是导致电梯超期服役的重要原因。

    专业人士分析，因为电梯是随着房地产业发展而发展的，预计最近几年，超过15年使用年限的电梯数量将会快速增长。届时，电梯的维修、更换矛盾将会更加突出。超期运行的电梯安全隐患很大，仅靠修修补补、换换零件，无法从根本上解决问题，一些“高龄”电梯带“病”运行，已成为危害群众生命安全的“不定时炸弹”。

    电梯维修保养不到位

    “电梯三分靠质量，七分靠安装和维保。”已成为业内共识。与使用汽车一样，电梯的安全可靠性与日常维护保养密切相关，需要定期清洁、润滑、调整、检查，以降低安全风险，延长使用寿命。使用正常的电梯每月至少要维保两次，每季度、半年、一年各要进行一次大型维保。但业内人士透露，没有照此标准进行维保而在运营的情况时有发生。
据分析，一些企业牺牲安全生产投入和降低服务质量，导致维保服务水平大打折扣。有的维保企业在品牌电梯过了质保期限后，以明显低于市场的价格吸引物业与之签订维保合同。一旦签订合同，则采取“只修不保”或“以修代保”的方式进行电梯维保。由于正常维保跟不上，大大损坏了电梯使用性能和使用寿命。