轨道交通建设提速 催生百亿元电梯市场
• 2013-4-27 12:51:00
• 来源：政府采购信息报
    我国已真正进入轨道交通时代。

　　相关统计数据显示，2012年全国开工建设轨道交通线路的城市有35个，估算完成总投资约2600亿元。已批准的项目将于今年陆续进入规模建设阶段，城市轨道交通投资规模有望达到2800亿～2900亿元。

　　"每条地铁线上的电梯需求都很大，采购规模动辄上亿元。在今年近3000亿元的轨道交通项目投资中，预计电梯市场需求占到上百亿。"业内专家分析说。

　　2013轨道项目投资近3000亿

　　根据国家发展和改革委员会综合运输研究所完成的《2012～2013年中国城市轨道交通发展报告》统计，2012年全国完成轨道交通项目投资约2600亿元，今年全国城市轨道交通项目投资规模有望比去年增长12%～15%，投资规模接近3000亿元。

　　2012年获得国家与有关部门批准建设的轨道交通工程线路共计14条段，批复建设里程共计419.69公里、车站308座，批准投资共计2650.19亿元。

　　截至2012年年底，全国轨道交通运营线路总计67条，比2011年的55条增加了12条；运营总里程达到2042公里，比2011年的1677公里增长了21.77%；运营车站总数达到1353座，比2011年的1102座增加了22.78%。

　　2013年，西安、天津、重庆、成都、杭州、宁波、昆明、青岛、无锡和东莞等十多个城市的新一轮轨道交通建设规划将获得批准。徐州市和温州市将作为新增城市获得批准。届时，获得国家批准建设轨道交通线路的城市将达到37个，继续高居世界第一的位置。

　　预计2013年将有12个城市的轨道交通线路开通运营，其中首次开通运营线路的城市有哈尔滨、长沙、宁波、郑州，总计新增运营里程约387公里，新增车站252座。

　　轨道建设项目拉动电梯需求

　　轨道交通建设项目的快速增长，直接催热了电梯的市场需求。在2012年政府采购电梯大单排行榜中，福州市轨道交通1号线工程（一期）电梯及自动扶梯项目以1.75亿元的采购额拔得头筹。该项目分为3个包进行采购：第一包为43部无机房电梯；第二包为100部自动扶梯；第三包为115部自动扶梯。

　　上海三菱电梯有限公司成为第一包和第二包的中标供应商，中标金额为8676万元；迅达（中国）电梯有限公司中标第三包，中标金额为8812万元。

　　日前，合肥市招标投标中心网站发布合肥市轨道交通1号线一期和二期工程设备系统招标预告，其中包括电梯、扶梯项目的采购，采购总预算达到1.8亿元。

　　合肥市政府采购中心副主任何平表示："1号线是合肥市的首条地铁线，这也是我们首次针对地铁项目展开的招标活动，我们非常重视。在正式招标前，我们会对其他城市已运行的地铁线路进行考察，形成一个完整的报告，以此作为我们招标时的参考。"

　　据了解，该项目的具体招标时间定在下半年。为了能让尽可能多的优秀电梯供应商参与竞争，合肥市政府采购中心专门建立了电梯企业会员库，只有入库的企业才能参与下一步的投标活动。

　　近期即将开标的轨道交通电梯项目还有：北京地铁14号线63部无机房电梯采购，深圳地铁7号线、9号线、11号线共计198部电梯采购，武汉市轨道交通4号线二期工程第一批147部扶梯和36部垂直电梯采购等。

　　电梯企业机遇中面临考验

　　随着轨道交通项目建设速度的加快，越来越多的电梯企业将从中受益。作为优秀自主品牌的代表，康力电梯不久前接连中标轨道交通项目，包括大连市金州新区至普湾新区城际铁路工程电梯项目、苏州市轨道交通2号线延伸线工程（东延伸段）自动扶梯项目等。

　　北京电梯评标专家谭维克表示："地铁系统的自动扶梯都是重载型的，这对产品的提升高度和载重都有较高的要求，不是所有厂家的产品都能符合要求。"

　　"虽然轨道交通电梯市场前景广阔，但轨道交通项目对电梯品牌的要求一般较高，而且要求企业在同类项目中有较好的业绩表现，因此企业想在这一市场中有大的收获并不容易。"北京市电梯商会专家委员会主任彭金声分析说。

　　对于几大外资电梯品牌来说，机会相对多一些，因为他们的品牌知名度较高，并且相关产品都已在一些地铁项目中得到应用。而对于自主品牌来说，尤其是对那些目前还没有国内地铁项目经验的企业而言，要想在国内城市轨道交通电梯市场有所斩获，难度就更大了。

　　"我们在德国、新加坡等国家都有地铁项目，但在国内就很难中标，招标文件中总是要求投标企业有国内地铁项目的经验。如果这一要求不改变，我们就永远没有资格投标，更谈不上中标。"一位自主品牌电梯企业负责人无奈地说道。

　　"轨道交通电梯项目招标是对企业综合实力的考核，具体考核内容包括技术水平、生产能力、质量管理、售后服务等方面。企业要想中标，各方面的实力都必须过硬。"合肥市电梯行业协会秘书长丁兴礼告诉记者。

　　记者手记

　　政策助力轨道交通 电梯市场前景广

　　过去的2012年是我国轨道交通项目进入全面建设期的关键一年，在这一年中，我们看到，政策支持对项目的建设起到了至关重要的作用。

　　7月份，国务院印发了《"十二五"综合交通运输体系规划》，该文件提出，为适应城市群的发展需要，应以轨道交通和高速公路为骨干，建设城际快速网络。具体包括：建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群以轨道交通为主的城际交通网络，并推进重点开发区域城市群的城际干线建设，构建都市交通圈。

　　8月份，北京市发布了《北京市"十二五"时期交通发展建设规划》，提出大力发展城市轨道交通路网，确立轨道交通在城市公共客运系统中的骨干地位。规划提出，到2015年，北京全市轨道交通线网运行总里程达到660公里。目前， 北京市轨道交通路网日客运量已突破1000万人次，地铁成为市民出行的首选交通工具。

　　9月初，国家发展和改革委员会公布了石家庄、太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等多个城市的轨道交通建设规划获批的消息。此后，全国城市轨道交通建设明显提速。同时，哈尔滨、上海等城市的轨道交通建设规划调整方案获得批准，江苏省沿江城市群城际轨道交通网、内蒙古自治区呼包鄂地区城际铁路规划均获批。

　　10月份，国务院召开了常务会议，研究部署城市优先发展公共交通工作。

　　作为城市公共交通的重要组成部分，轨道交通项目的启动热潮必将为相关配套设备的采购注入活力