来源：电梯

3300调试常用代码和出错
1 检查井道KSE距离上端站磁铁到顶层遮磁板中间距离为31250px ,遮磁板长度为6000px，磁性为N极，下端站磁铁到底层遮磁板中间距离为31250px ,遮磁板长度为6000px，磁性为S极
2 安全回路，4个*全亮才能动车。
01：BB机上门状态右侧当前状态具体意思如下：
00：JAB，锁梯
01：正常
02：独立
03：消防
04：消防
05：紧急电动运行
06：地震
10：司机
11：正常运行下称重关闭
39：超载
40：卡丢失
51：安装运行
52：配置模式
53：机房检修
54：轿顶检修
55：轿厢内检修
57：测试运行
58：测试模式
59：学习运行
60：安全进入轿顶
61：安全铅导致急停后的超速调节状态
70：（错误恢复中）首先看控制电源有没有合闸，第一次送电后需要电脑清除
71：电梯温度恢复中（门机，主机热保）
72：轿厢位置错误恢复中。
73：门机错误恢复中
80：电梯急停开关打住
81：轿顶急停
82：机房急停
85：井道顶急停
86：低坑急停
89：监控失效
90：未知状态
91：电梯启动
95：电压下降不能运行
98：故障、致命故障，一般要复位。
99：电梯系统持续崩溃
3 101改为1后确认等在变成0时复位，作用为变频器 ACVF 致命故障致命错误复位。
4 102改为1后确认不退出，作用为开环运行状态。
5 104 改为 1后作用为不开门模式（KFM）
6 105改为1后确认，作用为安装运行。
7 107 改为0作用为 （称重开），107 改为1作用为（称重关）。
8 108改为1作用为锁梯，0作用为正常。
9 110为轿内呼梯：110 n(1,2…..)
10 116改为1后确认，作用为井道自学习。先把称重关闭。107 1，在把105 1改为——105 0，在把116 0改为——116 1，后按复位按钮，电梯自动进行井道自学习，完成后会显示（11）
11 125 限速器远程复位
12 20改为1后作用为平衡系数检查：_ _42——42_ _XX
13 40 – 1后，CF-00作用为配置模式（配置外呼，先进入后电梯会自动开到最高层开门等候按一下开门按键后，听到滴的声音后按住外呼上行按键，再次听到滴的声音本层外呼学习成功，直到数显变成本层楼层数时，按开门键两次确认电梯会自动关门运行到下一个楼层开门。学到最底层后电梯会回到最高层开门，等到出现**时按B1键然后按开门键确认一直到- -消失变成** ，外呼学习完成。
13 锁梯 CF40 L 设置锁梯消防基站。PA1 VL049锁梯PA2 99 PA3 056 接在层显上的在CF40 L设楼层 PA21 VL19
14.机房无检修的1-3短接5-8短接 6-8短接时电梯上行 7-8短接时电梯下行。正常状态2-3短接4-5-8短接
15.CF96检查称重参数PA1（应该为16500+ -500HZ） PA2 PA3 CF97写入称重参数（按照控制柜的写入）CF98 空轿厢。CF99加满载后输入加入重量。满载调试（CF99）时，放入轿厢的重量至少为轿厢额定负载的75%，要求均匀摆放，在ＨＭＩ上输入的数值应与实际重量一致（单位为１０kg)
40参数
17 CF00 学习楼层
18 CF01修改楼层显示（PA物理楼层，VL显示数字）
19 CF02(PA2基站 PA3锁梯楼层 PA4返基站时间)
20 CF03（PA21 强迫关门时间）
21 CF06（PA4 按钮灵敏度）
22 CF07（PA2 按钮灵敏度）
23 CF08 （PA2 轿箱照明延时关断时间）
24 CF15 –PA1（轿内操作盘学习，副操作盘是PA2）显示1按最底层，灯灭后按确认（开门钮）全部完成后自动存数2分种后未完成也退出40 ，显示正常后使用。
25 CF16 PA02可以改检修速度 PA35 正常速度，PA14 编码器方向 PA15 相序
26 CF08 (PA7提前开门功能是否开通1有效0无效)
27 CF16 绳头补偿（PA16上PA17下范围-50%-50%）
28 CF86 不对称的错层的并联梯
29 CF95 察看当前负载（1=10公斤）
主要部件的名称（缩写）
CLSD：远程监控接口板
SCPU：主控制板
SMIC：控制系统接口板
SEM：电源及紧急疏散管理
LDU：控制柜
ACVF：变频器
FM：曳引机
BAT：紧急供电电池
LCUX：楼层输入输出接口印板
LIN：楼层显示印板
LOP：楼层操作面板
BIOGIO：大楼监控面板
Fermator：开门机
SCOPHMH：带读卡器接口的轿内操纵箱接口印板
SDIC：轿厢接口印板
SUET：门跨接印板
SIAP：再平层印板（SIEU用于欧洲）
SCOP：轿内操纵箱接口印板
SAS：读卡器接口印板（不适用于AP）
VCA：语音报站接口印板
版本查询
l 30-30101-SCIC/SCPU软件版本查询
l 30-30102-SDIC软件版本查询
l 30-30103-ACVF软件版本查询
l 30-30105-COP软件版本查询
察看运行次数
l 60-601-电梯运行次数（单位为100次）
l 60-602-运行小时数（单位为1小时）
l 60-603-1侧门运行次数
l 60-604-2侧门运行次数
PC操作指令：
CLR_PERSISTENT:=1 清除致命故障
CF_DUMP:=1 读取全部配置
GC_ERASE_EE:=1 注意： 该指令清除全部配置和（EEPROM 包括称重内容出70时可以用）！！
SYSTEM_INFO:=1 列出与电梯相关的所有数据5.0
READ_SIM_CARD:=1 列出存入 SIM 卡的数据所有
GC_SHOW_EE:=1 列出存入 EEPROM 的所有数据
看故障代码：
1)在 HMI 上输入菜单 50
2)选择子菜单 501，在按上按钮，最后4位为故障代码如010406，故障代码为0406
出错表：
00 01 不再使用
Elevator_Fatal_Error (1x=F)
这一信息紧随另一个重大故障。 电梯永久性锁止。按 SCIC 印板上的复位按钮
轿顶复位：轿顶打检修，拍急停上下方向同时按下听到滴的声音复位成功。
00 02 Elevator_Safety_Chain
安全回路意外打开。 检查 SMIC 上的熔丝。 检查安全回路。 安全回路已被意外关闭。 如果ISK 没有在 KET-S动作后的 800 毫秒内关闭。 则出现故障 (KET-S +500 ms = LOCKED + 300 ms → ISK 所要求的）。 检查KET-S → ISK 时间参数。 检查门触点。 检查参数CF03 PA13。
00 03 Elevator_Overload_Mode
轿厢称重装置 (CLC) 检测到的超载。 检查 CLC 回路。如果无超载： 重做 CLC 回路的校正
00 12 SIM 卡缺失
(1x=F) SIM 卡和印板不配套，没有 Schindler SIM 卡，插入的是其它电梯的 SIM 卡。 检查故障记录中的 SIM卡故障 (19 xy)。 选择正确的 SIM 卡。
00 17 SIM 卡调试号错配
SIM 卡存在，但内部 COMM 号与 SCIC 号不一致。 所配送的 SIM 卡不对或 SCIC 已用于其它电梯。 更换为本电梯（专门配置的）专用 SIM 卡。 安装为本电梯设计的 SCIC/SIM 卡组合装置
00 18 SIM 卡完整性故障
SIM 卡可以被读取但可能数据被破坏（文档长度错误，crc 等）。 更换 SIM 卡
00 19 看门狗复位
主要控制器软件发生内部问题。 用新版软件更新控制器
。
00 20 Elevator_Safety_Chain_Bridged_Permanent (1x=P)
当门打开时，安全回路没有打开。 检查安全回路，特别是门触点
00 21 Elevator_CMC_Reset
Car_Move_Controller_Reset （由控制器自动完成）
00 22 Elevator_CC_Releveling_Fail
在再平层过程中轿厢控制器发生故障，检查 SUET
00 23 Elevator_ISK_Fail_On_Preopening
00 24 Elevator_KNE_U_Interrupted
KNUE_U 中断。 持续致命故障复位： 参阅章节 6.7“故障复位”
00 25 Elevator_ISK_Preopen_Error
在门再开启过程中 ISK 打开（没有人工干预）。 持续致命故障复位： 参阅章节 6.7 “故障复位”
00 27 软件故障（再平层）
00 28 NF1_Mode
00 29 RV2_Mode
00 30 E_Elevator_UL3_Disabled
00 31 电梯学习运行中断
学习运行期间发生故障。 错误操作（召回控制打开或按下了停止开关）或安全回路打开。 检查原因并重新进行学习运行。
00 33 电梯启动
在复位或断电后。 或系统已进行了看门狗复位。 如果信息以外显示，请用新版软件更新主控制器。
00 70 在非 TSD 系统上的 KNET 信号激活
00 71 在 TSD 系统上的 JREC 信号激活
00 72 在非 TSD 系统上的 KSR_A 信号激活
00 73 后备电池错误
00 74 温度超出
00 76 警铃灯（COP灯）
00 77 轿箱灯探头无反溃
00 78 拌随0076出（恢复）
00 79 远程监控呼叫
03 01 Door_Closing (80x=F)
门没有在 12 秒内关闭。KET-S 触点未激活。 检查为什么门如此之慢。 检查门电机。 检查 KET-S 和接线。检查机械装置。 检查污垢
03 02 Door_Closing
(80x=F) 门没有在 12 秒内打开。KET-O 触点未激活。检查门电机。 检查 KET-O 和接线。 检查机械装置。 检查污垢
03 03 Door_Max_Lock_Time
在运行指令发出后，门关闭， KET-S 信号激活，但在接下来三分钟内轿厢没有启动。 EC 试图在 SDIC 上进行热启动。 系统尝试六次关闭，但安全回路没有闭合，这引发了重大故障。 SCIC/SDIC 的软件版本可能错配。检查安全回路
03 04 Door_KSKB
KSKB 关门力限制器激活过于频繁。 在门区或在缝/缝隙处查找障碍物/ 屏障。 检查 KSKB 开关
03 05 DOOR_WRONG_EVENT
03 06 DOOR_WRONG_EVENT_2
03 07 DOOR_WRONG_EVENT_3
03 08 DOOR_WRONG_EVENT_4
03 09 DOOR_WRONG_CMD_VALUE
03 10 DOOR_WRONG_MOTION_VALUE
03 11 DOOR_WRONG_DRIVER_EVENT
03 12 Door_Closed_With_Wrong_Command
KET-S 在没有 EC 指令(DOOR_CLOSE/DOOR_LOCK) 的情况下激活。 检查KET-S 和 KET-O 是否处于正确顺序。 检查电机运行方向。 检查 KET-S 位置
03 13 Door_Shaft_Error (1x=F)
DOORx_CMD 要在没有门的一侧打开门， 如前侧、后侧或二者。 控制器重新起动。 查找缺失的 PHS 插板。检查 PHS 信号。 检查 KTZ 磁铁。 检查 KTZ 磁开关。
重新进行学习运行
03 14 Door_Pre_Opening (1x=P)
提前开门硬件故障（无电、光电损坏、印板故障或线缆未连接） PHUET1/PHUET2 或 KUET1/KUET2 显示的信息不一致 = 不在同一层；提前开门指令发送至门，而
门并没有闭锁。 检查是否有 SUET。 检查KUET/PHUET 是否位于同一层。 检查 SUET 印板和线缆连接。 检查光电和磁开关。 检查 KUET 磁开关距离。持续致命故障清除： 参阅章节 6.7 “故障复位”
03 15 Door_Not_Recoverable (1x=F)
在门出现一定数量的可恢复故障后，电梯产生重大故障。检查门可能发生的故障
03 16 Door_Heartbeat_Error (4x=F)
SCIC 失去 SDIC 脉动。 此故障由门服务故障引发（门恢复行动）。 如果此事发生超过每小时四次，将引发致命故障。 SDIC - SCIC 软件版本可能错配。 检查CAN 总线和 CAN 总线终端（布线、SCOP、SCIC、SEM、VACON 闭环、SCOP 故障！）
03 17 Door_Unexpected_State
如果 EC 收到门的状态顺序为 LOCKED → CLOSED ，则子系统出现问题。 SCIC ↔ SDIC 软件版本可能错配。 检查 SDIC 电源是否有“松脱触点”
03 18 Door_SDIC_Heartbeat
此故障每次在 SCIC 印板上手动复位后均发生。 SDIC失去 SCIC 信号，进入错误状态。 SDIC 发出此信息。如果不是由手动复位所导致： 则软件版本可能存在错配？ 检查 CAN 总线和 CAN 终端（布线、SCOP、SCIC、SEM、VACON 闭环、SCOP 故障！）
03 33 Door 1 DOD DIP 开关配置错误
根据示意图检查 DIP 开关设置
03 34 Door 2 DOD DIP 开关配置错误
根据示意图检查 DIP 开关设置
03 35 门在门区外开启
03 36 Door_overtemperature (3x=F) 门过热
03 37 Door_SUET_Board_Disconnected (1x=F)
SUET 印板未连接
03 38 Door_SUET_Error1_Overbridging_Activation_
Unsuccessful
门跨接无法激活
03 39 Door_SUET_Error2_Overbridging_Lost (3x=F)
门跨接中断
04 02 Drive_Trip_Too_Long (1x=F)
驱动激活时间超出限制。 检查轿厢为什么锁住以及驱动为什么锁住。 检查布线问题。 检查制动器为什么没有打开。 检查不正确的时间限制，速度还不够快吗？ 井道信息可用吗？
04 03 Drive_Contactors_Feedback (1x=F)
其中一个输入反馈在运行过程中进行了转换，或在启动后没有转换，或在停止后没有转换。紧急停机？检查布线。检查与之相关的回路中接触器故障或输入故障
04 04 Drive_Direction_Error
运行方向错误FA / 开环：接触器反馈错误。闭环： 转速计故障或电动机没有得电，轿厢在不平衡的状态下缓慢行驶。 驱动装置没有产生足够的扭矩。 检查布线。检查为什么驱动装置没有产生足够的扭矩
04 05 Drive_Shaft_Information 未使用。 无
04 06 Drive_Overtemp
THMH 电动机过热保护或 KTHM 井道温度监测已触发（开环）。 打开 SMIC.THMH/SMIC.KTHM 上的回路。每小时运行次数太多。 风机没有运转。 检查风机。检查制动器。检查机械装置。检查 FC 制动电阻器，检查变频器上的风机
04 07 Drive_Not_Ready_During_Standstill
当轿厢处于静止状态时，就绪信号缺失。 检查电机线缆、连接器、从 ACVF 至 MCCE4 板的 I/O 状态、ACVF 故障日志。 用 HMI 菜单 101 尝试 ACVF 复位。
04 08 Drive_Not_Ready_During_Trip
当轿厢处于运行状态时，就绪信号缺失。检查电机线缆、连接器、从 ACVF 至 MCCE4 板的 I/O 状态、
04 09 Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby
在运行启动阶段，速度限制信号缺失。 检查电机线缆、连接器、从 ACVF 至 MCCE4 板的 I/O 状态、ACVF 速度限制参数
04 10 Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safetychain_Bridged (4x=F)
在运行停靠阶段，速度限制信号缺失。 检查电机线缆、连接器、从 ACVF 至 MCCE4 板的 I/O 状态、ACVF 速度限制参数
11 01 CLC_No_Frequency (1x=F)
CLC 输入 (SDIC.XLD) 报告无频率（没有称重装置）。检查 CLC 布线。 检查 CLC 是否牢固。 检查 CLC 参数情况。 重新进行 CLC 校正。 更换 CLC
11 02 CLC_Wrong_Value
所测量的轿厢载荷值错误。 例如，CLC 被关闭之时。 轿厢称重装置的频率超出了范围。 CLC 的频率范围被确定为 10 - 20 kHz。 检查 CLC 触点。 检查线缆
11 03 CLC_Calibration_Error
轿厢称重装置： 在校正过程中出现了故障。 检查 CLC布线。 检查 CLC 是否牢固。 检查 CLC 参数情况。 重新进行 CLC 校正。 更换 CLC
11 04 CLC_Overbridged
SCIC 印板上的 DIP 开关 1 处于 ON 位置（轿厢称重装置关闭）。 关闭 SCIC 印板上的 DIP 开关 1。
11 05 CLC_No_Calibration
CLC 还未进行校正。 检查 CLC 布线。 检查 CLC 是否牢固。 检查 CLC 参数情况。 重新进行 CLC 校正。更换 CLC
11 08 CLC_Out_Of_Range (1x=F)轿厢称重装置超出了范围
11 09 校正期间 CLC 零载荷频率超出了范围
11 10 校正期间 CLC 参考载荷频率超出了范围
16 01 SEM_General_Error自动疏散单元 SEM 故障
19 01 Chip_Card_Wrong_Device
内部软件故障。 更新电梯控制软件。
19 02 Chip_Card_File_Not_Found
控制装置试图打开 SIM 卡上不存在的文件。 如果使用“老” SIM 卡（软件版本不对），就会发生。 检查 SIM卡与软件版本的相容性
19 03 Chip_Card_Warning_Incorrect_Mode
19 04 Chip_Card_Not_FormatedSIM 卡未格式化。 更换 SIM 卡
19 05 Chip_Card_No_Or_No_Schindler_Card
此故障存在以下各种原因： SCIC 上根本没有卡。 卡插入不正确。 卡插入正确，但此卡不是 Schindler 的。 检查是否有 SIM 卡，以及卡是否插入正确。 如果正确：更换此 SIM 卡
19 06 SIM 卡读取故障 检
查故障日志，了解 SIM 卡其它故障。 请参照相关原因和应采取的措施。
19 07 SIM 卡写入故障
检查故障日志，了解 SIM 卡其它故障。 请参照相关原因和应采取的措施
19 08 SIM 卡系统文件错误的故障SIM 卡无效。 选择正确的 SIM 卡。
20 02 Trip_Learning_Level_Missing
向上方向所记录的楼层层数与向下方向所记录的楼层层数不符。 在学习运行建立井道映像的过程中，一个或更多的楼层没有设置。 检查磁铁/PHS 插板。 检查KS/PHS 传感器/ 线缆。 检查磁铁/ 插板/ 传感器是否对正。
20 03 Trip_Learning_Number_Of_Levels_Vary (11x=F)
在向上方向学习运行中所记录的楼层数与向下方向检查阶段所记录的楼层数不相符。 检查磁铁/PHS 插板。 检查 KS/PHS 传感器/ 线缆
20 04 Trip_Learning_Level_Outside_Array_Limits
超过了最大楼层数 (= 15)。 检查 KS 磁铁/PHS 插板数
20 05 Trip_Position_Target_Not_Reached
未从驱动装置收到 “目标已达到” 信息，运行位置即异常中断。 轿厢未处于所计划的楼层
20 06 Warning_Trip_Position_Target_Not_Reached参见 2005
20 07 Trip_Position_Move_Not_In_Door_Zone
控制装置要求在定位模式下进行移动，但轿厢不处在平层状态。
20 08 Trip_Synchro_Rough_Position_State_Error (1x=F)
同步运行或（在某些条件下）服务运行未收到不一致的KSE 信息。 检查 KSE 磁铁。 检查 KSE 磁开关。 重新进行学习运行
20 09 Warning_Trip_Synchro_Rough_Position_State_Error参见 2008
20 10 Trip_Learning_Direction_Unknown_Received
(1x=F) 在学习运行期间，运行方向不明。 如果电梯系统出现某些严重故障，这才可能发生。 行程停止。 重新进行学习运行
20 11 Trip_Learning_Wrong_Magnet_Order (1x=F)
在学习运行期间磁铁顺序错误
20 12 不再使用：Trip_Releveling_Fatal_Error (1x=F)
再平层故障。 持续致命故障复位： 参阅章节 6.7 “故障复位”
20 13 不再使用：Trip_Releveling_Safetychain_Error参见 2012
20 60 Trip_Learning_Minimal_Travel_Distance (1x=F)
两个楼层之间的距离小于所容许的最小行程距离(300 mm)。 检查插板距离
20 61 Trip_Learning_Intolerable_Flag_Length (1x=F)
最后测量的插板长度超过所允许的公差。 轿厢所在之处的插板太长。重新进行学习运行。 检查安装。 检查光栅
20 62 Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Already_Set(1x=F)
控制器试图为已经设定的一个上部插板设定一个值。 这种情况仅可能发生在我们不容许盖写井道映像的情况下（例如，当向上运行时，应该任何值都没有被预先设置过）。 EMC 干扰？ PHS、光栅、磁开关的故障？ 重新进行学习运行
20 63 Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
控制器遗漏了对一个楼层上部插板的设置。 井道信息出了问题？ （PHS、光栅、磁开关） EMC 干扰？ 重新进行学习运行
20 64 Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Already_Set(1x=F)
控制器试图为已经设定的一个下部插板设定一个值。参见故障 2062
20 65 Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
控制器遗漏了对一个楼层下部插板的设置。 参见 2063、
20 66 Trip_Learning_Invalid_Door_Entrance_Side (1x=F)
控制器试图设置一个不允许设置的门侧（这与已经设置的不同，无效值是此处问题所在）。 参见 2063
20 67 Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Not_Set(1x=F)
控制器遗漏了对一个楼层门侧的设置。 检查光栅线缆。检查插板。 重新进行学习运行
20 68 Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Already_Set(1x=F)
控制器试图对已经设置过的门入口侧进行设置。 检查光栅线缆。 检查插板。 重新进行学习运行
20 69 Trip_Learning_Invalid_Lower_Flag_Edge (1x=F)
控制器试图将一个下部插板边高度设置得大于一个上部插板的高度。 检查光栅线缆。 检查插板。 检查编码器。重新进行学习运行
20 70 Trip_Learning_Invalid_Upper_Flag_Edge (1x=F)
控制器试图将一个上部插板边高度设置得小于一个下部插板的高度。 参见 2069
20 71 Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Differ (1x=F)
控制器设置了一个新的上部插板边高度。 以前的值和此值的差异大于可接受范围。 检查编码器。 检查绳打滑情况。 重新进行学习运行。
20 72 Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Differ (1x=F)
控制器设置了一个新的下部插板边高度。 以前的值和此值的差异大于可接受范围。 参见 2071
20 73 Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Differ (1x=F)
控制器试图设置一个门的入口侧。 此入口侧已经设置，我们允许改写，但以前的值与新值不相符。 参见 2071
20 74 Trip_Position_Nested_Move 控制装置要求在定位
模式下进行移动，但驱动装置没时间去确认最后复位的 EC
20 75 Trip_Position_Correction_Too_Big
定位运行期间，校正的计算产生了一个比所规定的极限值（通常为 30mm）大的值。 检查绳打滑情况。 检查编码器。 检查楼层传感器。 检查 CAN 总线通信。 更换SDIC
20 76 Trip_Learning_Average_Flag_Length_Exceeded(1x=F)
在调整 FC 曳引参数 “滑轮直径” 后，平均插板长度的计算产生了一个大于公差限制的值。 检查安装。 检查插板长度。 检查 FC 参数 11.26 “曳引轮直径 DD”。重新进行学习运行
20 77 Trip_Learning_Flag_Edge_Sequence (1x=F)
在学习运行中同样的边前后收到两次。 例如，两次上升边之间无下降边。 检查光栅。 检查 SDIC。 检查 CAN 总线（EMC、终端、插头）
20 78 Trip_Final_Level_Not_Found (1x=F)
同步运行或学习运行在最后一个 KSE 信号之后以及位于 SKA = 1250 mm 处的缓冲 KSE 信号之前，没有发现最高或最低楼层的插板。否则轿厢将到达 KNE 超行程触点
20 79 PHSx_Signal_Persistently_Briged (1x=F， 1x=P 如果有 SUET)
在运行时，井道信息信号 PHS 和/ 或 PHS1 不按预期改变其状态。 它们处于持续激活状态 ( 例如为测试进行了跨接）。 检查传感器。 检查 PHS/PHS1 接线。
执行“持续致命故障清除流程”（参阅章节 6.7 “故障复位”）。
20 80 PHNR_Signal_Inconsistent
在轿厢每次在一个楼层停靠之后，都要进行井道再平层信号 PHNR_U 和 PHNR_D 的一致性检查。 如果这两个信号在这一时点都不处于激活状态，则发生该故障。
检查 PHNR_U/D 传感器是否没对正、是否脏污或发生故障。 检查传感器接线
21 01 Shaft_Undefined (1x=F)
井道尚未进行定义。 手动进行系统复位
21 02 Shaft_Level_Missing (1x=F)
井道映像中有楼层缺失。 检查井道信息、插板长度。 进行学习运行。
21 03 Shaft_Number_Of_Levels_Vary (1x=F)
存储在 EEPROM 中的楼层总数与实际测量的不一致。重新进行学习运行
21 04 Shaft_Level_Outside_Array_Limits (1x=F)
楼层太多。 当应用程序启动并创建 RAM 井道映像时，一个楼层地址设在了极限值之外 [Level < 0 or level >15]。 检查磁铁/ 插板数。 重新进行学习运行
21 10 Shaft_Image_In_Error_State
由于应用程序启动的故障所导致的井道映像物体处于故障状态。 系统故障自动处理程序进行一次“同步运行”
21 11 Shaft_Invalid_Rough_Position
此故障可能源于 KSE 指示器变化信号的失效和不完整。系统故障自动处理程序进行一次“同步运行”
21 12 Shaft_Invalid_Shaft_Stage (3x=P)
此故障可能源于 PHS 和 KS 指示器变化信号的失效和不完整。 系统故障自动处理程序进行一次“同步运行”
21 13 Shaft_Invalid_Current_Level
此故障可能源于 PHS 和 KS 指示器变化信号的失效和不完整。 系统故障自动处理程序进行一次“同步运行”
21 14 Shaft_Position_Lost_While_Stationary (7x=F)
当轿厢准备进入停止状态时，有信号告知一个 KSE 或KS/PHS 指示器发生变化。 这实际上是在驱动装置发出进入停止驱动阶段信号后两秒钟发出的。 电梯每小内最多可恢复六次直到变成致命故障， 则必须进行手动复位。
21 15 Shaft_Position_Lost_While_Bouncing
当轿厢处于停止状态时，有信号告知一个 KSE 或KS/PHS 指示器发生变化。 此停止阶段被实际确定为两秒后， 系统故障自动处理程序进行一次“同步运行”
21 16 Shaft_Inconstant_Level_Indicators
此故障可能源于 PHS 和 KS 指示器变化信号的失效和不完整。 系统故障自动处理程序进行一次“同步运行”
21 18 Shaft_Invalid_Travel_Mode井道映像与运行模式 5 不一致
21 19 Shaft_Inconstant_KSE_Indicators井道映像： KSE 信息不一致
21 22 Error_Invalid_Shaft_Image_For_This_Shaft_Type
井道映像对此种井道类型无效。 检查磁铁/ 插板。 重新
进行学习运行
21 26 Shaft_Wrong_Magnet_Transition (1x=F)井道中 KS 磁铁转换错误
21 27 Shaft_No_KS1_Detection_Possible (1x=F)KS/KS1 磁铁无法检测到
21 28 井道映像： KS 信息顺序错误
21 29 井道映像： 大致位置不匹配（如果是 HYD 驱动，则 1x=F）
21 30 井道映像： 初始化错误 (1x=F)
21 31 井道映像： LUET KS/KS1 的信息不一致 (1x=F)
21 32 Shaft_Wrong_Magnet_Transition_Information
井道中磁铁转换错误， KSE 向上和向下信息不一致
21 33 Shaft_Rough_Position_Mismatch (2x=F)
井道中位置错配， KSE 向上和向下信息混淆
21 34 井道映像： KSE 和 TSD 选项存在 (1x=F)
21 35 井道映像： 检测到的 TSD 信号变化 (1x=F)
21 36 井道映像： KSE 上行故障 (2x=F)
21 37 SHAFT_SPEED_SUPERVISION_AT_ROUGH_POS_CHANGE
由于所计算的楼层数错误，轿厢行至井道终端（位于KSE）时并未减速（仍以正常速度运行）。 井道信息系统故障。检查 KS/KS1 磁铁是否对正。 检查楼层传感器。 检查磁铁和传感器之间的距离。 检查布线。 更换 SDIC。
21 38 E_SHAFT_RELEVEL_INFORMATION_INVALID
进行再平层传感器信号的一致性检查： 传感器；布线。应做的事： 把传感器清理干净。 调整传感器的位置
21 39 E_SHAFT_FLOOR_INFORMATION_INVALID (2x=F)
进行楼层传感器信号的一致性检查： 传感器；布线。 应做的事： 把传感器清理干净。 调整传感器的位置
21 60 Shaft_Minimal_Travel_Distance (1x=F)
在应用程序启动并验证 RAM 井道映像时，检测到各楼层之间的一个非常小的运行距离 (< 300 mm)。 重新进行学习运行
21 61 Shaft_Intolerable_Flag_Length (1x=F)
在应用程序启动（复位）时： 当在 RAM 井道映像中设置楼层时，检测到一个过分长的插板。 重新进行学习运行。 检查绳打滑情况
21 62 Shaft_Upper_Flag_Edge_Already_Set (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，楼层上部插板边的位置要设置若干次。 井道信息故障（PHS、光栅、磁开关）？ EMC 干扰？ 重新进行学习运行
21 63 Shaft_Upper_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，检测到一个缺失的上部插板边位置。 手动抹去永久数据载体上的井道映像文件，并执行“同步运行”
21 64 Shaft_Lower_Flag_Edge_Already_Set (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，楼层下部插板边的位置要设置若干次。 例如，由到达插板边时发生反复抖动所引起。 EMC 干扰？ 井道信息故障（PHS、
PHUET、光栅、磁开关）？ EMC 干扰？ 重新进行学习运行。
21 65 Shaft_Lower_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，检测到一个缺失的下部插板边位置。 参见 2164
21 66 Shaft_Invalid_Door_Entrance_Side (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，检测到一个无效的门入口侧参见2164
21 67 Shaft_Door_Entrance_Side_Not_Set (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，检测到一个缺失的门入口侧参见2164
21 68 Shaft_Door_Entrance_Side_Already_Set (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，一个楼层的门入口侧被设置多次参见 2164
21 69 Shaft_Lower_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，检测到一个无效的下部插板边位置。 参见 2164
21 70 Shaft_Invalid_Upper_Flag_Edge (1x=F)
当应用程序启动并设置 RAM 井道映像时，检测到一个无效的上部插板边位置。 参见 2164
23 15 ACVF 报警： 电机失速 （4x= 重大故障）另见 1515
23 16 ACVF 报警： 电机过热 (4x=F)
23 17 ACVF 报警： 电机负荷不足 (4x=F) 另见 1517
23 24 ACVF 报警： 历史纪录可能遗失
23 28 ACVF 报警： 应用程序变化失效
23 30 ACVF 报警： 电流不平衡
23 42 ACVF 报警： 目标速度错误（最后的 PHS 上升边）
23 45 ACVF 报警： 变频器过热
23 49 ACVF 报警： 内部逻辑错误 (30x=F)
23 54 ACVF 报警： 制动电阻 另见 1554
23 57 ACVF 报警： 处于静止状态时的输出接触器故障(3x=F)
23 58 ACVF 报警： PWM 输入状态错误 (30x=F)
23 64 ACVF 报警： 机械报闸 KB/KB1 的
机械报闸触点 KB/KB1 故障。 用菜单 724 校验。另见 1564
23 69 ACVF 报警： U/F 曲线尚未实施
23 70 ACVF 报警： 机械报闸 KB 的
机械报闸的触点 KB 故障。 用菜单 724 校验。另见 1570
23 71 ACVF 报警： 机械报闸 KB1 的
机械报闸的触点 KB1 故障。 用菜单 724 校验。另见 1571
23 75 ACVF 报警： PHNRx 顺序错误 另见 1575
23 76 ACVF 报警： 超过了再平层距离 另见 1576
23 79 ACVF 报警： RPM 识别出低扭矩另见 1579
24 01 E_FC_Proxy_Unused_Warning
24 02 FC_Heartbeat_Timeout(10x=F)
FC 在规定时间内（例如 700 毫秒内）不对 EC 发送脉动（CAN 总线信息）。 检查 CAN 线缆、CAN 总线终端
24 03 FC_True_Start_Timeout (3x=F)
在 FC 从 EC 接受启动指令后，EC 要求 FC 在一个可接受的时间期限内（例如 2.5 秒）进入加速或（匀速）状态。 FC 应用程序故障。 检查 CAN 线缆、CAN 总线终端
24 04 FC_Move_CMD_Timeout_Error (3x=F)
来自 ACVF 的移动指令超时
24 05 FC_Drive_Phase (3x=F)驱动顺序错误（停止、加速、减速）
24 06 FC 要求移动零距离的警告
24 07 FC 要求移动方向无的警告
24 08 FC 要求移动方向反向的警告
24 09 FC 要求移动零楼层的警告
24 10 FC 要求螺旋移动的警告
24 11 FC 在停止过程中要求移动的警告
24 12 FC 在不能用的情况下要求移动的警告
24 13 FC 在 FC 模式错误的情况下要求移动的警告
24 14 FC 在致命故障后要求恢复的警告
24 15 FC 安全回路将被禁用的警告
24 16 FC 一般逻辑错误警告
24 17 FC 不平衡高负荷的警告
24 18 FC 驱动变成不可用的警告
24 19 FC 驱动阶段成为未知的警告
24 20 FC 警告所收到的 FC 错误未知
24 21 FC 警告所收到的 FC 报警未知
24 22 FC 从错误逻辑恢复的警告
24 23 FC_CMD_Stop_Timeout (1x=F)
EC 对 FC 发出一个移动指令，但 FC 没有应答。 严重的 EC 或 FC 应用程序错误。 CAN 总线故障？ → 参见Vacon 故障 F55。 检查 FC 是否运转
24 24 FC 当不处于停止状态时要求静态移动的警告
24 25 FC 在减速过程中要求动态移动的警告
24 26 FC 当处于停止状态时要求动态移动的警告
24 27 FC 警告 FC 软件版本仍未知
24 28 FC 警告 FC 硬件类型仍未知
24 29 ACVF 报告一个参数下载失败
24 30 ACVF 报告参数值不一致
24 31 ACVF 参数 FC 数据不存在
24 32 ACVF 参数组不匹配
24 33 ACVF FC 软件版本参数错误
26 01 EEPROM_Insufficient_Space (1x=F)EEPROM 空间不足
26 02 EEPROM_Data_Recovery_Failure (1x=F)EEPROM 恢复失败
26 03 EEPROM_Range_Error (1x=F)EEPROM 范围错误
26 04 E_EEPROM_Access_To_Unknown_File
26 05 E_EEPROM_Shaft_File_Error
26 06 E_EEPROM_RV_NR_File_Error
26 07 E_EEPROM_Error_Log_File_Error
26 08 E_EEPROM_Statistics_File_Error
27 01 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
Activation (1x=F)激活前已收到来自 RSK/RSK1 的反馈
27 02 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
激活后来自 RSK/RSK1 的反馈缺失
27 03 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
失效后来自 RSK/RSK1 的反馈延续
27 04 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
激活前已收到来自接触器的反馈
27 05 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
激活后来自接触器的反馈缺失
27 06 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
失效后来自 RSK/RSK1 的反馈延续
27 07 Hyd_Drive_Soft_Start_Ready (1x=F)信号反馈缺失
27 08 Hyd_Drive_Lowpressure 液压系统低压
27 09 Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby(1x=F)
已超出速度限制 (0.3m/s) （提前开门或平层）
27 10 Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safety
chain_Bridged
SUET 激活后超出速度限制 (0.3m/s) （提前开门或平层）
31 01至31 73 ：
AAT 自动验收测试故障，有关进一步说明和解决方案，请参考文件自动验收测试指南(J139452 或 J41140148)
31 01至31 09
SGC “轿厢安全钳”相关的故障（参见 J139452 或 J41140148）
31 10至31 14
AOS “上行轿厢超速保护” 相关的故障（参阅 J139452 或 J41140148）
31 15至31 19
HBU “上行单边抱闸制动能力”相关的故障
（参看 J139452 或 J41140148）
31 20至31 24
HBD “下行单边抱闸制动能力”相关的故障（请参阅 J139452 或 J41140148）
31 25至31 28
RTL “运行时间限制”相关的故障（参见 J139452 或 J41140148）
31 29至31 33
FBU “上行双边抱闸制动能力” 相关的故障（参见 J139452 或 J41140148）
35 01 安全回路底坑触点跨接未成功激活
（亚太）底坑跨接做得不正确。 检查 RUESG、RUESG1、RSG-A 继电器。 可能是的 BIO 总线故障。（参见故障代码 3603）
35 02 安全回路底坑触点跨接缺失
（亚太）底坑跨接缺失。 检查 RUESG、RUESG1、RSG-A 继电器。 可能是的 BIO 总线故障。 （参见故障代码 3603）
35 03 安全回路底坑触点跨接未成功关闭激活(1x=P)
（亚太）底坑跨接关闭激活未正确进行。 检查RUESG、RUESG1、RSG-A 继电器。 可能是的 BIO总线故障。 （参见故障代码 3603）
35 04 安全回路底坑触点意外跨接(1x=P)
（亚太）“底坑”在接到指令时激活（意外跨接）。检查 RUESG、RUESG1、RSG-A 继电器。 可能是的BIO 总线故障。 （参见故障代码 3603）
35 05 安全回路 KNA 触点跨接未成功激活(1x=P)
（亚太） KNA 跨接激活未正确进行。 检查 SIAP 印板上的 KNA 继电器
。
35 06 安全回路 KNA 触点跨接缺失 (1x=P)
（亚太） KNA 跨接缺失。 检查 SIAP 印板上的 KNA 继电器。
35 07 安全回路 KNA 触点跨接未成功关闭激活(1x=P)
（亚太） KNA 跨接关闭激活未正确进行。 检查 SIAP 印板上的 KNA 继电器。
35 08 安全回路底坑触点意外跨接 (1x=P)
（亚太） KNA 在接到指令时激活（意外跨接）。检查 SIAP 印板上的 KNA 继电器。
35 09 安全回路模拟门区触点跨接未成功激活(1x=P)（亚太）门区模拟跨接激活未正确进行。 检查 SIAP 和
SUET 印板。 检查故障代码 0338。
35 10 安全回路模拟门区触点跨接缺失 (1x=P)
（亚太）门区模拟跨接缺失。 检查 SIAP 和 SUET 印板。 检查故障代码 0339。
35 11 安全链 SIM 门区触点跨接未成功关闭激活(1x=P)
（亚太）门区模拟跨接关闭激活未正确进行。 检查SIAP 和 SUET 印板。 检查故障代码 0340
35 12 安全链 SIM 门区触点意外跨接(1x=P)
（亚太）门区模拟在接到指令时激活（意外跨接）。检查 SIAP 和 SUET 印板。
35 13 E_SAFETY_CHAIN_ERROR_NOT_RECOVERABLE
电梯无法从安全回路开启故障中恢复（一般在 20 次重复关门的尝试之后）。 电梯被锁止。
35 14 E_SAFETY_CHAIN_PIT_ACTIVATION_CHECK_UN
SUCCESSFUL
关于能否进行底坑安全回路触点跨接的定期检查（如韩国版的消防操作）不成功。
检查 RUESG、RUESG1 和 RSG_A 的功能和布线。可能是 BIO 总线故障。 （参见故障代码 3603）
35 15 E_SAFETY_CHAIN_PIT_DEACTIVATION_CHECK_UNSUCCESSFUL
关于能否取消底坑安全回路触点跨接的定期检查（如韩国版的消防操作）不成功。
检查 RUESG、RUESG1 和 RSG_A 的功能和布线。可能是 BIO 总线故障。 （参见故障代码 3603）
35 16 E_SAFETY_CHAIN_KNA_ACTIVATION_CHECK_UNSUCCESSFUL
关于能否进行轿厢应急出口处的安全回路触点跨接的定期检查（如韩国版的消防操作）不成功。更换 SIAP 印板